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Le succès fut immédiat et durable, le nombre de commandes de RM1200 a triplé en 2 ans !
A de très nombreuses reprises des clients nous ont demandé de réaliser un intérieur comparable pour le RM1050.

Nous sommes aujourd’hui heureux de vous annoncer que se sera le cas à compter de la rentrée prochaine. La décoration intérieure du RM1050 sera entièrement repensée : boiseries dans les tons gris clairs, massifs en teck, portes rainurées, etc…

N’hésitez pas à nous questionner si vous souhaitez plus d’informations.

A l'occasion du retour des beaux jours, nous lançons le RM Ocean Tour. Cette tournée le long des côtes Française sera l'occasion de découvrir ou re-decouvrir les RM 880, 1050 et 1200 dans leur environnment naturel. Ils seront présentés sur les pontons des représentants RM :
 
-    Loctudy, les 13 et 14 Mars  avec le chantier Pichavant (02 98 87 40 50)
-    Lorient, les 20 et 21 Mars avec Bretagne Yachting (06 08 42 55 18)
-    St Malo, les 27 et 28 Mars avec Etoile Marine (02 99 20 37 77)
-     Pornichet, es 3 et 4 Avril avec Marine Atlantique (05 46 44 73 00)
-     Port Camargue, du 10 au 13 Avril avec le Chantier Yes (04 66 53 02 38)
-     La Rochelle, les 8 et 9 Mai au chantier RM-Fora Marine (05 46 44 73 00)
 
En effet, nous avons l’habitude de rencontrer nos clients sous les paillettes des salons nautiques. Cette fois-ci, nous nous déplaçons pour les rencontrer chez eux, sur leurs pontons, avec des bateaux qui naviguent tous les jours.
C’est une occasion de pouvoir être plus disponible pour étudier les projets de chacun et surtout, dans une atmosphère plus sympathique et conviviale !
 

Nous vous attendons nombreux!

Pour toute question et information, n’hésitez pas à nous au 05 46 44 73 00.

A très bientôt,

L'équipe RM.
 
 
 

Envoyé aujourd'hui par un admirateur de RM; la découpe de l'article, du Figaro du 5 décembre 2008 raconte le goût de Jean Galfione pour la navigation océanique mais aussi son coup de cœur pour le RM 1200 !
 
Cet article reprend brièvement une introduction sur la carrière de ce champion Olympique, puis détaille quel sont ses stands préférés du salon nautique de Paris, puis son coup de cœur pour le RM 1200 avant de développer ses projets. Voici les quelques lignes sur le RM 1200:
 
"Son coup de cœur : Le RM 1200. Construit par le chantier RM-Fora Marine, ce bateau de 12 mètres en époxy offres des possibilités de grande croisière à un budget maîtrisé. "C'est un bon compromis pour les grandes balades"" (Le Figaro 5 décembre 2008)
 
Cet article, très sympathique n'est en fait qu'une demi-nouveauté car nous avions eu le plaisir d'accueillir cet immense sportif sur le stand RM du salon nautique de Paris. C'est cependant, toujours agréable d'être porté dans le cœur des champions!
 
A bientôt,
 
L'équipe RM.
 

Bien évidemment ce nouveau bateau reprendra les fondamentaux RM:
-         coque en CP époxy pour la performance,
-         carène planante,
-         coque à bouchain pour la stabilité et la puissance,
-         vision panoramique pour la sécurité et le confort,
-         grand local technique,
-         biquille pour un tirant d’eau réduit et un plan anti-dérive parfait.

Le futur RM1350 offrira 3 cabines, 2 salles d’eau, une grande cuisine et une table à carte très innovante.

Le premier exemplaire devrait sortir au cours de l’été 2009, et être présenté au Salon du Grand Pavois en septembre.
Cinq clients, à qui nous en avons parlé en avant-première, ont d’ores et déjà manifesté un vif intérêt…

Si c’est votre cas, faites le nous savoir, nous vous enverrons les informations et les premiers plans dont nous disposons.

Ca y est, nous y sommes ! Le RM 1050/100 est le prochain à vendre sur la liste !
 
Qui aurait pu penser que le premier bateau griffonné par un adolescent dénommé  Marc Lombard rencontrerait un tel succès ?
 
Et c’est peut-être la jeunesse de cet architecte de génie qui a apporté la clé de cette réussite. En effet Marc Lombard ne voulait pas dessiner un bateau semblable aux autres, il voulait un bateau marin, rapide, robuste et avec de vraies nouveautés.
Elles sont maintenant devenues les références du concept RM : à l’exemple de la vision panoramique, du local technique, du gréement de cotre ou de la construction en CP époxy !
 
Alors comment s’empêcher de ne pas regarder en arrière et de se souvenir des premiers pas du bateau, des premiers acteurs et des premiers clients.
 
On se souvient d’abord d’un lancement en fanfare : le RM 1050 avait fait grand bruit dans la plaisance Française en 1999 et avait été élu bateau de l’année !
 
Quelques années plus tard, c’est à l’occasion d’un grand concours que le RM 1050 avait été suspendu sous le toit du salon nautique de Paris. Ensuite, il était parti autour de l’Atlantique pendant 1 an avec les vainqueurs de ce jeu (hors du commun !)
 
Chaque histoire est différente, et chaque client y a laissé son empreinte. On se souvient rapidement :
 
-D’un couple qui navigue à Dunkerque, à qui nous avions envoyé des centaines de photos de leur bateau en construction et qui le jour J a écrasé une larme devant le rêve qui prenait vie.
 
-Ou de 4 enfants qui faisaient du bruit dans les bureaux et avait demandé de faire installer des prises dans les cabines pour recharger les jeux vidéos. Le bateau prenait vie parmi les rires et les chamailleries…
 
-Nous pensons évidemment à toutes ces familles qui sont parties à l’aventure autour de l’Atlantique, de la Méditerranée ou de notre magnifique Bretagne. Dans le même registre, nous pensons à ceux qui ont changé de vie avec leur RM et qui y ont déclaré résidence principale.
 
- Ou encore à ces « Papa » qui voulaient un bateau confortable pour leur tribu, mais qui ne voulaient pas perdre leurs sensations après des années de régates. Tous sont revenus vers nous épatés par la vitesse du RM 1050. Fallait-il leur rappeler qu’avec 70m² de toile et 4.7T ce bateau possède un des meilleurs ratios du marché ?
 
-On pense enfin à ceux qui se sont laissés séduire par le RM 1050 comme s’il s’agissait d’un coup de foudre ou d’un électrochoc. Comme s’il y avait un avant et un après RM 1050 ! Dans ce sens, un Ecossais de passage au salon de Paris avait déclaré : « This is my boat ! » et avait commandé le bateau qu’il avait imaginé dans ses rêves les plus fous.
 
Aujourd’hui, nous ne comptons pas nous arrêter là : le bateau a reçu au fil des ans des modifications pour mûrir comme un bon vin, il est aujourd’hui au sommet de ce que peut apporter un bateau de 35 pieds ; alors je vous pose à mon tour cette question :
 
Pour qui le prochain ?  A qui le numéro 100 ?
 

Vendredi 8 Mai de 9h30 à 12h30 et de 14h à 18h30, et samedi 9 Mai selon les mêmes horaires, venez nous rejoindre pour cette dernière étape du RM Ocean Tour.
Le chantier est situé sur la zone industrielle des 4 chevaliers à Périgny. Vous trouverez un plan sous l'onglet "contact".
 
Ce sera l'opportunité de visiter notre chantier naval, de comprendre pourquoi la construction des RM est exceptionnelle, et pourquoi le CP-époxy est le meilleur composant technique pour construire des bateaux de croisière.
Vous découvrirez le varangage exceptionnel qui règne dans un RM ou encore les liaisons coque-pont stratifiées par l'extérieur. (Nous sommes par exemple le seul chantier européen à apporter un tel soin à nos liaisons coque-pont!)
Vous y verrez aussi la structure en acier galvanisée qui renforce le fond de nos bateaux. En fait 1001 détails qui nous distinguent de la construction de grande série!
 
Alors n'attendez pas, venez nous rendre visite!
Vous pouvez aussi nous contacter pour vous assurer de notre meilleur accueil.
 
L'équipe RM
 

Bretagne yachting c’est le représentant officiel de la marque RM pour la Bretagne Sud, son engagement auprès de nos bateaux a été passionné et sans accros depuis de nombreuses années pour faire de la base de Lorient : le port réunissant le plus de RM sur toutes les côtes de France !
 
En tant que chantier RM, nous apprécions particulièrement le service client qu’ils ont réussi à développer, c’est un relais pour la marque inestimable ! Nous nous souvenons par exemple du dernier RM Ocean Tour à Lorient qui a réuni 7 bateaux et permis de nombreux essais dans la rade.
 
Aujourd’hui, Jacques Mathilin le directeur de Bretagne Yachting, ferait un point d’honneur à accueillir le RM 1050/100 dans ses eaux, il propose donc un cadeau exceptionnel :
1 an de place de port offert !!!
 
En plus de cela, le chantier RM souhaite faire de ce bateau le plus beau de la série, nous proposerons aussi des conditions particulières sur l’équipement.
 
Alors si cette proposition vous intéresse, n’attendez plus : contactez Bretagne Yachting au 06 08 42 55 18.
 
A très bientôt,
L’équipe RM.
 

Bonjour a vous tous. Apres un hivernage long , trop long a mon goût, voici Rocking Chair de nouveau dans son élément préfèré. Après une remise en état nécessaire suite à une mise à terre de six mois nous avons repris la descente vers le St Laurent début Juin . Nous avons traversé le canal Richelieu avant de faire une escale superbe à Quebec ou l'accueil est formidable. Ensuite arrêt à Cap à l'Aigle puis Rimouski . De là, cap sur Cap aux Meules ou nous sommes arrives Samedi soir apres deux jours de navigation . La descente du St Laurent qui effraie beaucoup de québécois se déroule sans problème à condition de surveiller les courants, ceci dit nous avons eu beaucoup de chance puisque nous n'avons pratiquement pas trouve de brouillard. Nous allons rester sur les îles de la Madeleine trois ou quatre jours tellement l'endroit parait sympa. Les habitants sont très natures et tous d'une gentillesse dont on a plus l' habitude. Ensuite cap au sud vers Horta et retour St Malo pour retrouver ce que vous savez mieux que moi . Pour ce retour je suis accompagne de mon fils et aux Acores je dois embarquer mon neveu. Je vous confirme encore une fois que le RM est très regardé et suscite mille questions, dommage que je n'ai pas embarqué quelques catalogues de plus mais normalement votre site web doit etre regardé. Je vous tiens au courant de la suite du voyage .

Toutes mes amitiés.

Jean Pierre

RM 1350 première photo !

Dans quelques jours le RM 1350 n°1 tirera ses premiers bords dans la baie de la Rochelle.

Après des mois d'études et des semaines de production la réalisation est fidèle aux premiers dessins et tout aussi magnifique !

Le baptême du bateau se déroulera le 25 Juin à la Rochelle pour une première présentation au public en attendant les salons de cet automne.

Pour venir découvrir le bateau et participer à cet événement envoyez-nous un e-mail pour nous confirmer votre présence.

N'oubliez pas de regarder l'autre photo ci-dessous.

A très bientôt,

L'equipe RM.

Du 30 Août au 2 septembre 07 s’est déroulé en Norvège le plus grand comparatif de 40 pieds jamais réalisé. Pour l’occasion 15 bateaux de 40’ européens (le RM 1200, le sun Odyssée 39i performance, l’océanis 40, l’ovni 395, le Hanse 401, le delphia 40, le Bavaria 39, le Bavaria 40 vision, le haberg Rassy 40, le Najad 40 dans une catégorie) et les (X40, X41, grand soleil 40 et Salona 40 dans une autre catégorie) se sont « affrontés » sur l’eau et au port, testés par 5 magazines présents : 2 Norvégiens, 1 suédois, 1 danois, et 1 allemand et une douzaine de grands navigateurs, régatiers pour comparer les performances des bateaux. Le verdict a été sans appel sur 10 régates le RM 1200 en a remporté 6, fait 2 fois 2ème et 2 fois 3ème. Dans toutes les conditions de vent (de 5 à 30nds) le RM 1200 a été plus rapide et même plus haut en cap que tous ses concurrents. Les régatiers n’arrivaient pas à croire que le bateau était un bi-quille !! Mais oui, un bi-quille bien pensé est plus performant qu’un quillard classique ! Arrivé au port les journalistes ont aussi été enthousiasmé par la décoration intérieur, l’espace de vie cuisine - table à carte ; la vision panoramique et le local technique. Pour couronner le tout : Mikkel l’organisateur de ce test et rédacteur en chef de Seilas a souhaité dormir deux nuits dans la cabine arrière du 1200 tant, il n’avait jamais vu une cabine aussi confortable !! En clair un succès remarqué, qui nous fait chaud au cœur et qui prouve une fois de plus que le concept RM possèdes des qualités impressionnantes pour la croisières rapide et la grandes croisière. http://www.seilas.no/wip4/detail.epl?id=163263&cat=4914

2 RM 1200 a Port Camargue

       Il est assez rare de croiser plusieurs RM au même endroit.

Mais en cette fin Avril, les voyages ont réuni 2 RM 1200 à Port Camargue.

Le premier est vert, s'appelle Zenon, a été livré l'été dernier à la Rochelle et a décidé de partir pour la méditerranée via : L'Irland ! Pas commun mais le voyage en vaut le détour nous disait Mr Billet son propriétaire. C'est donc après un long periple à travers Gibraltar, les baléares et la Sardaigne; en équipage réduit ou en solitaire que le bateau est finalement arrivé à Port Camargue pour son hivernage. Il a ainsi été accueilli par le distributeur RM local : Patrick Trollard du chantier YES.

Quand au deuxième RM 1200, lui s'appelle Chiloé, a été livré en Janvier dernier, n'a pas encore beaucoup navigué mais est maintenant prêt pour une belle saison!

Si vous souhaitez voir ces bateaux dépéchez-vous, ils ne vons pas rester bien longtemp au même endroit !

Les RM se font souvent remarquer sur les plans d'eau pour leur performance. Voici le mail que nous avons reçu de notre client livré l'année dernière:

"Bonjour Mr Lepoutre,

Pour le plaisair de naviguer j'ai paticipé au mois de mai à 2 régates hauturières.
Dont la transméd , Agde-Ajaccio et retour, où le RM 1200 a créé la surprise dans ses bords de près comme au portant.
Classement à Ajacctio: 3 éme devant un pro EDF énergie nouvelle qui a participé à la Jacques Vabre , et 4éme à l'étape retour à Agde.
Ci-joint quelques photos

cordialement
luc colpaert

Si vous aussi, vous avez des récits de navigation à bord de votre RM, n'hésitez pas à nous les envoyer!

Néféli et son équipage à l'arrivée à Quebec

Bonjour Pierre-François,

Nous répondons un peu tardivement à votre message, nous étions pris par les
festivités de l'arrivée à Québec, aussi émouvantes que le départ de La Rochelle,
avec une foule de gens enthousiastes sur les quais.

Nous voici au terme de la "Grande Traversée de l'Atlantique" dans la ville de
Québec après 4000 miles au loch. Des 48 bateaux partis de La Rochelle le 8
mai, seuls 35 sont arrivés à Québec le 24 juin : certains ont dû s'arrêter pour
des problèmes techniques, d'autres n'ont pas pu arriver dans les délais à
cause des difficultés rencontrées en route, et un bateau a eu de très graves
problèmes avec des blessés évacués par cargo et le voilier abandonné en mer.

Notre RM 10.50, Néféli, qui était le plus petit bateau de la flotte avec Avel
Breiz, un Idylle 10.50, nous a vraiment fait plaisir et donné une impression
de sécurité, même par vent fort et mer très agitée. Avec des vents de 38 noeuds,
sous trinquette et trois ris, le bateau était stable et traçait sa route.
Au près, avec une mer hachée, il s'est bien comporté et
les équipiers dormaient de manière confortable dans les couchettes de mer.
Nous étions à chaque étape parmi ceux qui avaient bien marché sans problèmes
majeurs. Malgré un départ retardé de 16 heures à la Rochelle, Néféli a rejoint
le gros de la flotte, et dans l'étape Açores-Gaspé il s'est rapidement
positionné dans la première moitié et a conservé sa position jusqu'à l'arrivée.
Ce n'était pas une course et nous avons parfois fait des arrêts imprévus, comme
aux îles de la Madeleine, avant le golfe de Gaspé.

Nous avons apprécié les réserves en eau et en fuel que permet ce bateau, les
énormes capacités de stockage pour l'avitaillement qui ont permis de faire
bonne chère et d'entretenir le moral de l'équipage. Le plus important pour nous
a été la possibilité d'assurer les quarts de veille en restant à l'intérieur
grâce aux larges panneaux (on serait tenté de parler de pare-brise) qui
permettent de surveiller la mer à 180°, mieux que dans le cockpit.

En effet quand nous avons commencé à remonter au nord après avoir dépassé le point glace (40°N
- 50°W), sur les Grands Bancs de Terre- Neuve, la température de l'eau est
tombée brutalement à 5° et celle de l'air à 8°, avec crachin et brouillard en
prime. Avec cet avantage et le chauffage à bord, nous faisions partie des
bateaux privilégiés.
Les 400 miles de remontée du St-Laurent ont aussi été difficiles au niveau des
températures, des brouillards, des averses et des courants.

Le bateau a eu de très nombreux admirateurs, tant parmi les
autres équipages qu'à chacune de nos escales et nous l'avons fait très souvent

 visiter, au départ de La Rochelle puis  à chacune de nos escales. Ce qui
frappe le plus : sa ligne, sa couleur, sa clarté intérieure, sa convivialité,
le caractère très fonctionnel des emménagements.

En bref, une croisière qui s'annonçait difficile, ou à tout le moins "tonique",
et qui nous a confortés dans le choix du bateau.

Nos cordiales salutations à toute l'équipe.

Marie-Françoise et Guy Lépinard. Néféli.

Hi Olivier, as promised, a picture of 'naer pourchet' dried out on Shell beach, Herm. All is going very well. best wishes, george

Olivier Ruffet, responsable de chantier Etoile Marine à St Malo, est le représentant officiel de la marque RM pour la bretagne nord. Si les anglo-normandes vous attirent, n'hésitez pas à le contacter il pourra vous expliquer pourquoi un bateau marin, rapide et bi-quille comme le RM est la solution idéale sur cette zone de navigation.

Olivier Ruffet : 02 99 20 37 77

Le RM 1200 Black and White au large de Belle ile. 10.2knts au speedo !

Pierre Seminel gérant du chantier Marine Atlantique au Croisic est tombé amoureux du RM 1200. Le caractère, les performances et le programme au long cours ont sédui ce spécialiste du bateau du bateau de voyage. Il a donc décidé de devenir, en plus de son activité de chantier naval, le représentant officiel RM pour le département Loire Atlantique.

Fin Juin il a reçu son 1er RM 1200 de démonstration, a déjà testé le passage incontournable de poser le bateau à Sauzon et a réalisé de belles pointes de vitesse.

Pour en savoir plus, n'hésitez pas à le contacter au 02 40 23 09 00 ou par e-mail : marine-atlantique@wanadoo.fr

Issu de l'ile de Ré, de Cap cod en Nouvelle-angleterre, ou tout simplement des maisons de bord de mer, cette décoration unique signe maintenant les deux bateaux phares de la gamme RM; cet aménagement affirme la volonté de nos bateaux à apporter des solutions au services de la navigation, de la vie à bord, et du rafinement. Vous apprécierez son ergonomie marine, le design moderne et chic, et une ambiance chaleureuse.

Pour en savoir plus, pour visiter le bateau: contactez le chantier Fora Marine au 05 46 44 73 00 - ou par e-mail : contact@rm-yachts.com.

Aussi nous serons visibles au Grand Pavois, ponton 10.

Le RM 1200 Mono-quille / Bi-safran

 
Animer du même esprit de navigation océanique rapide ce nouveau mono-quille garde tout du RM 1200 actuel, on y retrouve : la vision panoramique, le local technique, les bannettes de mer, la cuisine en U, la grande table à carte, les 600L de reserve d'eau, le grément de côtre et cet athmosphère interieur chic, lumineux et marin.
Nous proposons donc une alternative à ceux qui, comme nos voisins méditerranéens, n'ont aucune contrainte de marée ou qui peuvent être rétissant à une solution bi-quille.
Nous avons donc lancé le RM 1200 Bella Barca !!!
 
Cela n'empêche que nous gardons un goût prononcé pour le bi-quille qui apporte l'énorme avantage de réduire le tiran d'eau tout en conservant un bateau très performant, et qui dans une région à marée permet de se poser partout.
 
Cliquez sur le lien suivant pour y voir les premières photos. D'autres sont disponible sur demande en cliquant sur l'onglet contact.
 
A très bientôt,
L'équipe RM
 
 

Ce projet qui a débuté il y a maintenant un an à pour but de comprendre et de promouvoir la navigation 100% propre: sans aucun rejet de dioxyde de carbon, pendant un an à travers un parcours en méditerranée.

Le CEA (commissariat de l'énregie atomique) a donc développé une pile à combustible suffisement puissante pour alimenter en énérgie la vie du bateau mais surtout le moteur éléctrique qui apportera autant de puissance qu'un moteur thermique de 40ch !

Ce projet est encore pour le moment experimental et la période de test et de navigation débutera courrant du mois d'avril 2010. Nous vous tiendrons informé des résulats.

En cas de succès, une industrialisation sera envisagée, et demain nous oublierons peut-être les nuages de fumée à l'arrière de nos bateaux...

Lien pour visualiser la vidéo :   http://www.cea.fr/videos/actualite/zero_co2_le_premier_bateau_au_monde_alimente_pa

L'équipe RM

Le RM Tour 2010 continue sa boucle, les précedentes étapes ce sont très bien déroulées et vous avez été nombreux à nous rendre viste.

Nous poursuivons par les portes ouvertes du Chantier RM et nous vous invitons les 4 et 5 juin à Périgny (plan sur notre site) la Rochelle, pour que vous puissiez venir admirer l'outil de produciton, contempler les RM en cours de fabrication et découvrir toutes les étapes de construction.

Nous vous parlerons évidemment du nouveau RM 1060 et vous pourrez, en avant première, découvrir l'assemblage de la 1ère coque. Nous mettrons à votre dispositon les images 3D de ce magnifique 35 pieds.

Nous serons ouvert à partir du vendredi 4 juin après midi de 14h à 18h et le samedi 5 juin : de 9h à 12h30 et de 14h à 18h.

Merci de bien vouloir nous informer de votre venue par téléphone au 05 46 44 73 00 ou par email à commercial@rm-yachts.com

En espérant vous voir très nombreux.

Sincères salutations.

RM Ocean Tour / Lorient

C’est sous un franc et chaud soleil que la rade de Lorient, et notre représentant officiel RM  Bretagne Yachting nous a reçu le week end dernier. Cette étape a été un succès par la qualité des personnes que nous avons rencontrées et le plaisir des échanges simple sur les pontons.
 
Ce week end d’autres bateaux se prêtent au jeu des portes ouvertes à St Malo : Le RM 1200, le RM 1050 et le RM 880 seront visitable dans le bassin Dugay Trouin à St Malo devant le chantier de notre partenaire RM pour la Bretagne nord : Etoile Marine.
 
Vous êtes donc invités à nous rejoindre de 9h30 à 18h30. Vous pouvez aussi contacter Olivier Vallaud (Etoile Marine) au 02 99 20 37 77 pour de plus amples informations.
 
A très bientôt,
 
L’équipe RM.
 

Ce principe de biquilles performantes, que nous sommes les seuls au monde à exploiter, reste un des axes fondamentaux de notre politique. Cependant, autant nos clients français en ont parfaitement compris la pertinence, autant les marchés export restent dubitatifs…

A la demande de nos importateurs dans les différents pays où RM est présent (Espagne, Italie, Norvège, Grande Bretagne), nous avons décidés de proposer une version GTE (Grand tirant d’Eau) en monoquille pour les RM1050 et RM1200. Marc Lombard travaille actuellement sur les dessins de quilles, de sorte que nous puissions équiper les RM1050 et RM1200 qui le demanderont à compter de l’automne 2008.

Le RM 1200 au salon de Gênes

Positionné sur un ponton spécialement dédié à la navigation océanique le RM 1200 a fait forte impression.

La grande majorité des visiteurs avaient entendu parler de RM mais c’était pour eux une première rencontre. La réaction a été unanimement positive !!!

Tous ont souligné l’agrément de l’aménagement : la clarté et l’ergonomie : une sensation unique disaient-ils ! Les navigants ont eux beaucoup apprécié le look du bateau et les larges passavants !

Cette semaine c’est la revue « Mainsail » qui a essayé le bateau, voici les réactions du skipper qui les accompagnait : « Good Morning Pierre,I would say to you that we have done the sea trial with hard conditions.25/27 knots with 1,5 meter wave..The boat surprise me and the press because is very fast,rigid and stable.

Traduction : Bonjour Pierre, je veux te dire que nous avons fait l’essai en mer dans des conditions difficiles 25/27nds de vent et 1.5m de vague. Le bateau m’a surpris ainsi que les journalistes car il est très rapide, rigide et stable.

Nous étions l’année dernière en Norvège pour un lancement similaire, qui avait provoqué un raz de marée médiatique dont deux premières de couverture .Il semble que les réactions soient aussi positives et que le concept RM plaise beaucoup à nos compatriotes Italiens.

Espérons que les ventes suivront la même tendance. 2 RM 1200 et 1 RM 1350 ont été vendus depuis en Norvège.

A très bientôt,

L’équipe RM

A préciser tout d’abord que chaque RM qui commence sa construction est déjà vendu !

Le bateau stock n’existe pas chez nous !

Ce sont donc 2 RM 1050 et 2 RM 1200 en finition sur le parking alors qu’un RM 1350 à été mis à l’eau hier et que le RM 1350 R (Route du Rhum) sortira début Mars.

C’est au total une vingtaine de RM qui sont déjà commandés pour sortir avant  l’été !

Les paris sont ouverts pour les couleurs de coque !

L’équipe RM.

Séduit par le  RM1350, Pierre-Yves Chatelain, coureur au large a commandé un RM1350 pourla prochaine Route du Rhum. Bien dans le timing, la construction du bateau se termine, et ce matin c'était la première sortie de l'atelier et la pose de la quille (RM1350, version monoquille/bisafran).

La mise à l'eau est prévue à La Rochelle dans un mois environ, avant un premier convoyage vers Calais, port d'attache du bateau.

Nous vous raconterons la suite des opérations, et notamment les premières impressions sous voiles.

l'équipe RM

Carré tribord RM 1350

Les qualités nautiques des RM sont connues et réputées depuis longtemps. Le charme de son intérieur dans le pur style des maisons de l’île de Ré ou de la Nouvelle-Angleterre fait de plus en plus parler de lui.
En effet : associer une ergonomie nautique issue des cabinets d’architecte navals avec des sensibilités artistiques et féminine, peut relever du défi.

C’est pourtant ce mélange qui est aujourd’hui au cœur de l’intérêt que nous porte les clientes et maintenant la presse.
Vous découvrirez dans le RM 1350, ainsi que dans les autres modèles de la gamme :

- L’utilisation de teck massif apportant une atmosphère brute, authentique ; et particulièrement efficace en milieu humide.

- Des camaïeux de gris clair pour allier design et modernité avec clarté et agrément de vie intérieur.

- Un éclairage chaleureux, composé de LED pour économiser l’énergie au long cours.

- Des portes, des vaigrages, des plafonds rainurés pour rappeler respectivement les heures du yachting classique ou la magie des maisons de Nantucket.

C’est aussi 1001 détails qui vous feront voyager dans une atmosphère chic, soigné et raffiné ou le clinquant et l’inutile sont restés sur le quai !

N’oubliez pas de cliquer sur les deux autres photos ci-dessous,
La suite arrivera ce semestre avec les commentaires des journalistes !
A très vite,
L’équipe RM.

Mahana au mouillage à Flores aux Acores

Bonjour à tous, Mahana est à Flores (Acores) après une transat bien éprouvante. Celle-ci à pourtant bien commencé avec une semaine de beau temps et une allure de bon plein à vent de travers nous permettent d'engranger les milles et d'espérer une transat courte. Mais nous avons subi ensuite 3 jours de coup de vent entre force 7 à 9 au près ( on était bien secoué et mouillé ) résultat : genois dechiré et décousu et trinquette déchirée, seul le genois a pu être reparé aves une couture au fil suifé.

La statistique (sur les pilots charts) de coup de vent là ou nous nous trouvions est de zéro. De même toujours d'après les pilots charts nous aurions du beneficié ensuite de vent orienté plutot Ouest et donc portant mais nous n'avons eu que des vents d'Est pendant 12 jours soit du près serré qui n'est pas l'allure la plus confortable.

Nous sommes plus que satisfaits des performances de Mahana puisque les autres bateaux arrivés dans les mêmes temps que nous ont mis 2 à 5 jours de plus. En fait nous avons fait souffrir Mahana puisque nous avons tiré des bords dans le gros temps alors les autres ont fuit ou pris la cape. Notre plaisir de débarquer à Florès a été à la mesure des difficultés pour y arriver. Cette ile paraît magnifique avec des paysages volcaniques et une végétation tropicale (il fait pourtant plutôt frais à notre gout). Les gens sont adorables comme toujours dans les territoires portugais. Nous allons certainement passer une bonne semaine avec Chantal et Maud qui arrivent mercredi. Nous irons ensuite à HOrta ou Astrid nous rejoindra puis ce sera le retour avec 1200 milles pour rejoindre Pornic. En bateau la route est longue entre Pornic et les Antilles mais quel voyage! et que de souvenirs! (Il faudrait écrire un livre et vous montrer nos milliers de photos pour vous les faire partager).

Nous pensons bien à vous et à nos retrouvailles dans moins d'un mois maintenant.

Ben et Didier.

Friday June 13th from 2pm to 6pm and Saterday June 14th from 10.00 to 12.30 and from 2.30pm to 5.30pm, you are welcome at the yard to discover the RM Fast ocean sailing range and their building : The plywood and epoxy technology, the building steps, the galvanised steel structure, the hull and deck attachment...

Feel free to contact us to make an appointment and being sure of our best welcome!

See you soon at the Yard : Chantier Fora Marine - ZI des 4 chevaliers – 17185 Périgny / 05 46 44 73 00 / contact us by e-mail

Finf the yard on the map : Click here.

Pièce mère du futur RM 1350: Majestueux !

 
Succès du RM 1200 Mono-quille Méditerranée :
 
Le RM 1200 a crée l’évènement au salon nautique de Barcelone. Bateau le plus visité de la zone bassin à flots, tous les visiteurs sans exceptions se sont arrêtés sur les courbes de la carène signée Lombard. Nous sommes donc heureux d’accueillir un premier client RM 1200 espagnol dans la grande famille des RM. D’autres pourraient suivre prochainement… !
 

Superbe article du RM 1200 Mono-quille, testé par Voile Magasine dans le numéro de Dec 08:

Olivier Le Carrer pour le texte et Jean-Marie Liot pour les photos ont testé le RM 1200 Mono-quille. Nous sommes évidemment très fier d'avoir reçu un article aussi élogieux. Mais nous sommes d'autant plus heureux des les mots qui caractérisent et définissent si bien notre concept de navigation au large, rapide.

Pour lire cet article, cliquez dans le lien en bas de ce texte.

 
Premiers pas sur le pont du RM 1350 :
 
Ce n’est pas exactement le pont, mais plutôt la pièce mère du pont qui est en cours de finitions et que nous avons étudiée cette semaine pour validation. Marc Lombard et toute l’équipe RM s’était donc réunies pour prendre les mesures de ce nouveau plan de pont.
Les superlatifs ne manquent pas pour le décrire et l’émotion de fouler le cockpit ou les passes-avant était au rendez-vous. Ce qui impressionne d’abord c’est la surface du cockpit, la forme du pont qui rappel étrangement les 60’Open, les passes-avant en forme d’autoroute et une vision panoramique immense par rapport au RM 1200. Nous avons hâte !
 
 
Salon nautique de Paris 2008 :
 
Tous les RM seront présents à Paris du 5 au 14 Décembre, Hall 1 stand E41. Vous ne pourrez pas les rater !!! Le RM 880 sera violet, le RM 1050 : jaune et le RM 1200 : bleu ciel. Ce sera donc un festival de couleurs qui viendra, espérons le, égailler le gris du ciel Parisien.
Il est prévu aussi une maquette du RM 1350…
Nous vous y attendons nombreux !
 
A très bientôt,
L’équipe RM,
 

Vers 10h30 ce Mercredi 4 février, la coque du RM 1350 a été retournée par l’équipe du chantier Fora Marine. 2 Grues ont été nécessaires pour bouger le plus grand des RM jamais construit. L’opération parfaitement maîtrisée a été un succès et n’a finalement duré qu’une vingtaine de minutes.
 
Sur les photos, on remarque la construction hors du commun de la technologie contre-plaqué-époxy. La structure des RM est impressionnante à ce stade de construction. Nous sommes, certes plus chers que le marché du polyester mais nous ne faisons vraiment pas les même bateaux. En voici encore un exemple flagrant !
 
A très bientôt pour la suite de la construction,
 
L’Equipe RM.
 

Veuillez m'excuser pour la mise à jour tardive de cette information.

Black pearl a été vendue le 27 septembre 2008 soit 3 semaines après sa mise en vente!

Certe l'opportunité était exceptionnelle, mais RM reste toutefois une valeure sur de revente. Dans le marché de l'occasion actuel, c'est un plus à ne pas négliger !

A très bientôt,

L'équipe RM.

Image venant de www.voilesetvoiliers.com

Cliquez sur le lien ci-dessous et vous découvrirez l'article sur le RM 1350 réalisé par le nouveau site internet de Voiles et Voiliers.

www.voilesetvoiliers.com/chantier/article/1358/fora-marine-le-rm-13.50-a-pile-ou-face

Bonne visite !

L'équipe RM

Le RM 880 lancé en janvier 2006 a connu un très grand succès dès son lancement: 17 bateaux ont déja été livrés et 6 bateaux seront encore livrés jusque fin 2007. Cependant nous avons entendu quelques remarques sur le manque de rangements. Voilà ce qui nous a motivé à revoir l'aménagement intérieur avec deux objectifs: Gagner en Volume et en Rangement. De nombreux equipets ont été ajoutés, les caisses RM sont de retour, les dossiers du carré ont été élargis et angulés... Venez donc voir les dernière photos de cet aménagement sur la galerie RM 880.

RM Ocean Tour / Lorient

De retour de St Malo le week end dernier, la « caravane RM Ocean Tour » met le cap sur Pornichet ces Vendredi et Samedi 3 et 4 Avril!

Les RM 880, RM 1050 et RM 1200 seront donc visitable au ponton I du port de Pornichet.
Pour toute information ou pour prendre rendez-vous, vous pouvez contacter notre représentant RM sur la Loire Atlantique : le Chantier Marine Atlantique, Pierre Seminel, 02 40 23 09 00.
 
Le soleil devrait être au rendez-vous, nous vous attendons nombreux !
 
L’équipe RM
 

Livré début Mai à la Rochelle, le RM 1200 de notre client Norvégien est arrivé à Oslo après 9 jours de Mer (au près a 90%!!) et une étape à Brighton en Angleterre. Nous n'avons pas beaucoup plus de détails mis à part qu'ils étaient en avance de 3 jours sur leur prévisions. Nous devrions avoir un récit plus complet bientôt.

Exposé dans la partie à l'eau du salon nautique, le RM 1200 sera présenté cette année au marché espagnol.
Pour toute question ou pour prendre un rendez-vous, vous pourrez contacter notre représentant RM officiel sur l'espagne : Barcos singulares / Léonardo Garcia de Vincentiis : 00 34 699 772 878.
 
Nous espérons vous voir nombreux à Barcelone!
A très bientôt,
L'équipe RM
 

Dans le Hall 1 stand E 61 vous retrouverez les étraves droites de nos deux coursiers des mers !

- Le premier, le RM 1200, fruit du travail réalisé avec le Comissariat de l'énergie Atomique, sera équipé d'un moteur éléctrique et d'une pile à combustible. Pour être parfaitement propore = 0Co² !

- Le second, le RM 1350  voilier amiral du chantier sera exposé pour la première fois à Paris ! Vous ne pourrez pas le rater: peint en noir et décoré en version Nanticket, le RM 1350 sera impressionnant et séduisant !

Nous vous attendons donc nombreux sur notre stand,

A très bientôt,

L'équipe RM

La famille Braud sur le départ.

Petit pincement, on s’était très vite et très bien habitué à la famille Braud arrivée deux semaines auparavant pour prendre possession du RM1200. On était tout de suite devenus amis : deux enfants pétillants, des parents d’une rare gentillesse, qui se révèlent être d’excellents marins ; on voit tout de suite qu’ils connaissent la mer, les bateaux, les navigations lointaines. Ils étaient même d’un calme étonnant, d’une sérénité parfaite avant de larguer les amarres. Depuis, le RM1200 a rallié sans encombre La Corogne où l’équipage semble avoir apprécié la ville et son animation ; et ensuite escale de rêve aux îles Cies : vous connaissiez bien sûr (moi pas, merci Google Earth qui m’a fait découvrir ces petites îles plantées au large de Vigo) ; puis escale à Vigo, avant la descente vers Lisbonne et la Méditerranée. Lisez en détail les aventures du RM1200 dans le numéro de décembre de Voile Magazine, puis la suite du périple autour de la Méditerranée tout au long de l’année 2008.

Bon vent et bonne mer à toute la famille Braud !

Cette nouvelle version est en cours d'ouvrage et sera visible pour la première fois au grand pavois 2008.

Nous vous proposons les premiers dessins qui vous permettrons d'imaginer ce que cela pourra rendre.

Les habitués constaterons que les plans n'ont pas changé, l'ergonomie n'a pas bougé : seule le style est modifié !

Nous ne voulions pas enlever les points forts du 1050 tel que la table à carte à vision panoramique, ou la cuisine en U.

Pour toute question n'hésitez pas à nous contacter au chantier: contact@rm-yachts.com

Dès sa première mise à l’eau en juin dernier, le RM1350 a montré des capacités de vitesse surprenantes.

Ce croiseur rapide est en effet doté d’une carène puissante, construite dans un matériau léger et rigide, ainsi que d’un plan de voilure très efficace.

Ces atouts n’ont pas échappé à Pierre-Yves Chatelin, soutenu par Calais Défi Voile, qui a commandé un RM1350 pour participer à la prochaine Route du Rhum en classe 3, (départ de Saint Malo le 31 octobre 2010).

Avec l’aide de Marc Lombard, ce RM1350, version monoquille / bisafran, sera adapté à la course : plan de voilure optimisé, bout dehors, ballasts, etc…

Les prévisions de vitesse (VPP) sont étonnantes : nul doute qu’il s’agira d’un voilier très performant tout en restant très simple de conception et d’utilisation, pour un budget beaucoup plus accessible qu’un prototype.

La construction de ce RM débutera au cours du mois de novembre, et s’achèvera en Février 2010.

Pour toute information contacter le chantier RM à La Rochelle : contact@rm-yachts.com 05 46 44 73 00.

RM au Grand Pavois 2009 !

Au ponton 10 les RM 880 / 1050 / 1200 / 1350 seront présentés pour une découverte ou une redécouverte du concept unique et fort qu'est devenu RM!

Veritable voiliers de navigation océanique rapide les RM sont aujourd'hui une référence dans le monde du nautisme et de la navigation hauturière.

Nous vous attendons donc nombreux à bord de nos bateaux pour étudier ensemble les points clés des RM que vous ne retrouverai nul part ailleurs, mais aussi pour étudier avec vous votre projet bateau!

A très vite !

L'équipe RM

Recevez des invitations en cliquant ici >>

 

Bonjour à tous,

En cliquant sur le lien ci-dessous, vous pourrez choisir de visiter les RM 880 / 1050 et 1200 tel qu'ils étaient présentés au salon nautique de Paris.

Vous pouvez choisir parmis les 7 vues et vous diriger à l'aide des flêches.

Bonne visite!

www.hdmedia.fr/visite/popup/633-valorisez-vos-biens-generez-des-contacts-bateaux-rm-1200-.htm

(Si ce lien n'est pas actif sur votre ordinateur, copier et coller-le dans la barre d'adresse internet.)

Toute l'équipe RM vous souhaite de bonnes fêtes de fin d'année!

A 2009 !

13,50m de long. 4.5m de large, une carène signée Marc Lombard. Tous dans ce RM 1350 sera développé pour faire de ce RM, le plus beau et le plus abouti du concept.

Vous y retrouverez une vision panoramique, un grément de côtre, un local technique, une contruction en CP époxy. Mais cette fois vous trouverez aussi une deuxième cabine arrière, une zone propriétaire avec cabinet de toilette dédié; mais aussi une couchette navigateur à la table à carte et un design innovant de très haut standing.

Ne ratez pas fin juin, le lancement de nouveauté!

A très bientôt,

L'équipe RM

De Mercredi 9 septembre au lundi 14 septembre, le RM 1350 sera exposé au salon nautique de Cannes, emplacement QML 106.

Vous découvrirez ce bateau hors du commun, son look acéré, ses lignes tendues, son aménagement San Francisco. Et tout ses avantages qui en font un bateau fait pour naviguer vite et loin.

A très bientôt sur le salon !

L'équipe RM

Vue depuis la table à carte

Pensé pour naviguer l'interieur du RM 1350 reprend les valeurs sures des aménagements typiques des RM:

- Grande table à carte

- Cuisine en U

- Vision panoramique

- Local technique

- et Couchette navigateur !

Mais c'est aussi et comme d'habitude sur les RM un aménagement rafinné et soigné qui sort des codes classiques pour apporter une touche fraiche et moderne.

Dans ce sens le RM 1350 innove et propose deux ambiances:

- L'ambiance San Francisco, très "Pop Art", il accomode la technicité du RM 1350 avec un panel de couleurs modernes et tendances... (cf: notre photo)

- L'ambiance classique RM reprenant le design des maisons de l'ile de ré: camaieux de gris clair souligné de fargue en teck brut, nous l'appelons maintenant Nantucket. (Cf design à voir page RM 1200).

Il ne vous reste donc plus qu'à choisir entre côte Est ou côte Ouest !

Plus de photos sont disponibles, n'hésitez pas à nous contacter!

L'Equipe RM

Black pearl est la bateau emblème des RM 1200, vous trouverez d'autres photos sur la page RM 1200

Mis à l'eau en Janvier 2007, le RM 1200 black pearl est un des plus beau de la série de manière esthétique: coque noir, mat laqué blanc, teck dans le cockpit... C'est aussi un des mieux équipés: moteur plus gros 55cv, portique et panneaux solaire, électronique complète, et multiples options de confort.

C'est un bateau unique et une opportunité unique: le propriétaire a commandé un nouveau RM 1350. Le prix est donc particulièrement bas pour sur ce bateau: 210 000 € tout équipé. (Valeur neuve aujourd'hui du même bateau: 285 000€).

Cliquez sur le lien pour ouvrir l'inventaire de l'équipement, ou contactez-nous au chantier au 05 46 44 73 00 pour toute information.

RM Ocean Tour / Lorient

Cette fois-ci : direction le sud ! Les RM seront présenté à Port Camargue, à l’occasion du salon à flot Les Nautiques.

Cette manifestation est une référence dans les salons d'inter-saison, on y attend 45 000 personnes, ce devrait donc être une belle fête et nous serons là pour vous y accueillir!
 
Vous trouverez les bateaux sur le quai d’honneur, et pour toute information complémentaire, je vous invite à contacter notre représentant sur place : Patrick Trollard, Chantier YES, 04 66 53 02 38.
 

A ce week end !
 
L’équipe RM
 

Parceque les images parlent d'elles-mêmes: regardez ci dessous une séquence de navigation au portant au large du Portugal.

Le RM 1350 surf entre 10 et 12 noeuds...

Ce voyage nous a permis de tester le bateau dans toutes les conditions et les resultats sont extraordinaires: nous sommes ici avec un veritable coursier des mers: d'une stabilité, d'une puissance et d'une rapidité impressionnante.

Durant les prochains jours vous trouverez d'autres clips vidéo (8 au 29/07/09, n'oubliez pas de déscendre sur la page et cliquez sur le titre, si une seule vidéo s'affiche sur votre écran). de ce periple avant un montage complet qui sera diffusé à la rentrée.

Tout le chantier RM est à votre disposition pour vous apporter des éléments d'informations sur ce voyage et sur le RM 1350. N'hésitez pas !

A très bientôt pour plus d'images !

Table à carte du nouveau RM 1350 dans sa version "San Francisco"

Il n'y a pas assez de mots pour décrir la table à carte du nouveau RM 1350.

Disons qu'elle est tout simplement la plus grande la plus volumineuse, la plus ergonomique et la plus étudiée de tout le marché de la plaisance mondiale. Et je pèse mes mots ! On y retrouve :

- Un plateau immense sur trois angle pour travailler à la gîte.

- Un pupitre frontale pour avoir toutes les informations devant les yeux.

- Un position assise ou debout avec main courrante pour se tenir.

- Une vision panoramique à 180° vers l'exterieur du bateau.

- Une couchette navigateur en latéral du poste.

- et 1001 rangements...

Voilà donc ce que l'on appelle chez RM : UNE TABLE A CARTE POUR NAVIGUER !

A très bientôt pour la suite,

L'équipe RM.

Chaque année le chantier RM participe au salon nautique de Paris: un évènement incontournable dans le nautisme Français.

Les bateaux présentés appartiennent à des propriétaires, qui en l'échange d'une remise, nous confient leur bateaux pour exposition avant la première mise à l'eau.

C'est une pratique habituelle ou le client et le chantier y gagnent; pour le plus grand plaisir de leur RM "bichoné avec soin" !

Les bateaux concernés par cette remise sont :
-         Le RM 1050/98 ayant une fin de fabrication début Novembre 2009.
-         Le RM 1200/37 ayant une fin de fabrication mi Novembre 2009.
-         Le RM 1350/4 ayant une fin de fabrication fin Novembre 2009.
 
Les bateaux partirons ensuite pour Paris au frais et sous la responsabilité du chantier ainsi que leur retour prévu pour le 15 Décembre 2009.
 
Si cette opportunité vous intéresse contactez-nous
 

A très bientôt,

L'équipe RM.

RM 1200

ANNEE 2004 (septembre) mis à l’eau en 2005 Barre franche

Visible Bretagne

Longueur hors tout : 11.99m Tirant d'eau : 1.80 m
Largeur : 4.22 m Déplacement : 7.800 t

Aménagements
2 cabines 6 couchages wc cabine toilette douche

Moteur
Marque : Yanmar Puissance : 56 cv Nbre heures : 1 500 h Année : 2005
Embase : Sail drive Hélice Max Prop tripale
Extincteur automatique dans compartiment moteur

Voile/Grément
Grand voile full batten bon état Tourmentin
Génois enrouleur Incidence Spi asymétrique 112 m² Incidence
Trinquette sur enrouleur Incidence Lazy bag/jack

Electronique
Centrale de navigation NKE VHF Navicom RT450
GPS Furuno GP 32 Récepteur BLU Target
Ordinateur avec écran plat 15 pouces
Radar Furuno 6” model 1623 Navtex ICS Nav 6
Pilote Gyropilote NKE hydraulique Radio lecteur cd

Electricité
Circuit 220 v Chargeur de batterie
6 batteries Gestionnaire de batteries Mastervolt
2 Panneaux solaires 2 x 55w Eolienne Ampair 100
Guindeau électrique

Confort
Frigo Eau sous pression
Gazinière Four Eau chaude
Chauffage

Options diverses
Armement sécurité hauturier capote de descente
Bib class II année 2004 Arceau/portque arrière pour panneaux solaires
Echelle de bains Tableau arrière basculant
Coque stratifié en tissus de Kevlar et époxy Taud de soleil
Table de cockpit Portes dans les fillières
Peinture de coque neuve 10/2008

Commentaires
Bateau en excellent état. Toutes options. Très bien équipé en électronique. Equipé pour le grand voyage.
Peinture de coque neuve. Protection Kevlar de la coque.
Place de port possible.

189 000 €
 

Contact :Pol KERGUILLEC
Chantier Naval Etoile Marine
6 Avenue Louis Martin
35400 Saint-Malo
06 88 97 75 45
p.kerguillec@etoile-chantier.com

RM 10.50
Mise à l’eau Mai 2005 : visible place 22 ponton 2 LR
Peinture refaite en 2009 (Awlgrip bleu pétrole) CNM à LR
Gréement dormant /étais compris refait en 2009
Tambour enrouleur Profurl Ge changé en 2009
Enrouleur TQT Facnor 2008 Voile 2008
Filières de coupée 2009
Hélice Tri pale à mise en drapeau Volvo 2010
GE 2006/GV full batten 3ris 2007/Spi Asy 2007
PA Navman sur secteur de barre+ /Reg allure Asmer
Optimisation plan de pont pour solo ; tout à la main du barreur GV /barre
d’écoute
Optimisation accès coffre sous couchette de mer
Annexe Yamaha 2.60+ 4cv HB 4 tps
Guindeau élect 1000W mouillage complet
Electronique Navman complète/
VHF Fixe/GPS Carto Navman
Chauffage Hytronic 2007 //Frigo optimisé //3 batteries 105 /chargeur /220 4
prises/contrôleur de batteries
Entretien réalisé par chantier pro reconnu (CNM/NF 3/Guay/Electricité Marine)
Prix 140 0000 €

Contact : Mr Dussouil

dimaytre@gmail.com

Ce week-end le dernier RM 1050, Riskadenn, livré il y a quelques jours a eu du vent pour son gallot d'essai.

Parti pour Brest, le bateau et l'équipage s'est retrouvé bloqué à l'île d'Yeu par des vents de NW 40 à 45 nds. La progression n'étant plus possible et voyant qu'ils seraient trop court pour arriver à Brest dans les délais du week end; l'équipage à décidé de s'offrir des jolies glissades pour rentrer à la Rochelle. Malgré la réduction de voilure Riskadenn n'a pas mis bien longtemps à rentrer en surfant à plus de 10 Nds! Le bateau et l'équipage n'ont pas souffert de ces premiers 135 Milles que l'on qualifiera de musclés !!!

L’histoire du RM 1050 est belle et passionnée. Durant 10 années ce bateau est devenu une référence, a été bateau de l’année à son lancement puis s’est développé et s’est amélioré au fur et à mesure des années comme un bon vin.

A travers les clients, les familles, les projets de voyages, les concours voile magazine, c’est maintenant 100 RM 1050 qui ont été construits et qui rappellent encore un peu plus que ce bateau est unique : MYTHIQUE.

Dans cet esprit et pour fêter dignement le lancement du 100^ème, Mr « T » a voulu que son bateau reflète la magie du 1050.

Pour son épouse il a donc acheté le plus beau des carrosses, il l’a coloré de couleur orangé-citrouille et l’a nommé du prénom de sa princesse : 100 drillon …

 Alors si chaque bateau à son histoire, celle du RM 1050 s’appellerait plutôt un conte de fées…

L’équipe RM